A Ferroeste listou durante reunião no BRDE (Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo-Sul) uma série de propostas e investimentos que serão incluídas nas diretrizes do Plano Plurianual (PPA) do governo do Paraná, a vigorar entre os anos de 2008 a 2011. Estão previstos a construção de armazéns em Cascavel, Guarapuava e Paranaguá, estudos de viabilidade técnica e econômica-financeira de trechos ferroviários para conclusão do Corredor Oeste, ligação das regiões Oeste, Sudoeste e Centro-Oeste do Paraná e Mato Grosso do Sul ao litoral do Estado, além da reforma, manutenção e aquisição de vagões e locomotivas.
“Projetamos um orçamento com investimentos e ações prioritárias que vão garantir o escoamento da safra agrícola de pequenos produtores e a manutenção de cargas da região Oeste e do Mato Grosso até o Porto de Paranaguá”, destacou o presidente da Ferroeste, Samuel Gomes. As propostas elencadas pela Ferroeste integram o eixo para o crescimento econômico do Estado nos próximos quatro anos e serão apreciadas pelos deputados na Assembléia Legislativa ainda este ano.
No total, a empresa estima um investimento superior a R$ 2,2 bilhões até 2011, quando vence o PPA que está sendo elaborado Secretaria Estadual de Planejamento, em conjunto das demais secretarias. O Paraná, na opinião de Samuel, é o único estado da federação com possibilidade de fazer uma política de transporte ferroviário, praticando tarifas com base nos custos de produção e transferindo os benefícios aos pequenos produtores.
Frota – De acordo com a proposta, em 2008 a Ferroeste projetou a aquisição de oito locomotivas e a manutenção dos vagões programados para aquisição em 2007. Atualmente a Ferroeste dispõe de uma frota de 13 locomotivas e 50 vagões mantidos na operação através de um decreto de requisição baixado pelo governador Roberto Requião.
Para o próximo ano a Ferroeste programou cinco estudos de viabilidade econômica e financeira de trechos ferroviários entre Curitiba e Guarapuava, Paranaguá e Curitiba, Guapira e Cascavel e Cascavel e Foz do Iguaçu, além do ramal ferroviário do Porto do Mercosul, no litoral do Estado. É o chamado Corredor Oeste, frisa o presidente. A construção do trecho ferroviário entre Cascavel e Campo Mourão está prevista para os anos de 2010 e 2001, segundo a planilha.
Se a projeção de novos trechos ferroviários parece ousada, é no atendimento aos pequenos produtores do Paraná que a Ferroeste terá uma atenção especial. “Esta é uma determinação expressa do governador Roberto Requião, porque nos 10 anos de concessão à iniciativa privada, os pequenos produtores ficaram excluídos da ferrovia”, destaca Samuel. De acordo com a planilha, em 2008 está prevista a construção de três armazéns para receber os grãos produzidos nas regiões de abrangência da ferrovia.
O primeiro e maior será construído junto ao terminal ferroviário de Cascavel, no Oeste do Paraná. A estrutura terá capacidade para armazenar até 120 mil toneladas. A Ferroeste projetou ainda a construção de armazéns em Guarapuava, com capacidade de 60 mil toneladas e outro em Paranaguá, com capacidade de estocagem de 30 mil toneladas.
Contexto – A Ferroeste foi construída de 1991 a 1994, no primeiro mandato de Requião, em parceria de dois batalhões do Exército brasileiro, ao custo de US$ 363 milhões – recursos exclusivos do Estado. A linha férrea possui 248 quilômetros que ligam Cascavel à Guarapuava (Oeste ao Centro Oeste do Paraná). No final de 1996, o ex-governador Jaime Lerner privatizou o trecho, tendo como vencedora a Ferropar, única inscrita na licitação, com uma oferta de R$ 25 milhões.
A concessão durou até o dia 16 de dezembro de 2006, quando a justiça determinou a falência da Ferropar por conta de uma dívida com o Estado superior a R$ 80 milhões. “Como assumimos a ferrovia no final do ano, a previsão de gastos do Governo do Estado para 2007 já estava aprovada pela Assembléia e não havia orçamento suficiente para a Ferroeste retomar a operação. O governador Roberto Requião determinou então uma reavaliação das contas, demonstrando a importância da ferrovia para os produtores e a economia do Paraná”, lembra Samuel.
Em 2007 a Ferroeste deverá contar com um orçamento na ordem de R$ 162,3 milhões, resultado da revisão orçamentária do Estado. Os recursos, de acordo com a planilha, serão destinados ao estudo de reestruturação da empresa, aquisição de oito locomotivas e reforma de 216 vagões, construção do Centro de Controle Operacional (CCO) junto ao terminal ferroviário de Cascavel, além de estudo de viabilidade econômica do Ramal Ferroviário do Sudoeste, ligando Guarapuava à Pato Branco.
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Paraná ampliou em 31% as exportações no mês de abril
O Paraná alcançou a marca de US$ 1,030 bilhão em exportações no mês de abril deste ano. O resultado foi 31% maior que o verificado no mesmo período de 2006. Já as importações no mês atingiram US$ 507 milhões, crescimento de 36%. Com isso, o saldo da balança comercial do Estado ficou em US$ 521 milhões.
Os dados foram divulgados nesta segunda-feira (14) pela Secretaria Estadual da Indústria, do Comércio e Assuntos do Mercosul com base em dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio.
Segundo o secretário estadual Virgílio Moreira Filho, um dos fatores para o crescimento das exportações paranaenses em abril foi a retomada de produtos primários na balança comercial do Estado, reflexo do bom desempenho na agroindústria. “Em abril, produtos básicos garantiram alta nas exportações ao lado dos produtos industrializados. Aos poucos, o mercado paranaense está fortalecendo sua diversificação para o mercado internacional”.
Produtos – Entre os principais produtos exportados em abril pelo Paraná, figuram grãos e bagaços de soja, milho, carnes congeladas, óleo, motores, automóveis e madeira. Nas importações, o Paraná comprou no período principalmente automóveis, óleo diesel, automóveis, hidrogênio, caixas para veículos e sulfato de amônio.
De janeiro a abril deste ano, o Paraná acumulou vendas de US$ 3,454 bilhões, alta de 19,87% sobre o quadrimestre de 2006. Nas importações, o estado alcançou US$ 2,272 bilhões, aumento de 35% em quatro meses. Até o momento, o saldo da balança é de US$ 1,182 bilhão.
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Paraná lidera crescimento de horas pagas ao trabalhador, aponta IBGE
Pesquisa Industrial Mensal de Emprego e Salário, divulgada nesta segunda-feira (14) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), aponta que o Paraná foi o Estado que mais contribuiu, durante o mês de março, para o crescimento no número de horas pagas aos trabalhadores da indústria do país. Em comparação com igual mês do ano anterior, o número de horas pagas na indústria nacional cresceu 1,1%. Foi o décimo resultado positivo consecutivo. No Paraná, o aumento foi de 3%.
Entre os segmentos de destaque no estado, o melhor resultado foi constatado no setor de alimentos e bebidas, que apresentou um aumento de 8,1%. Segundo o secretário do Trabalho, Emprego e Promoção Social, Nelson Garcia, a expansão dos números dessa atividade econômica está ligada ao período do ano.
“Essa é a época de colheita no Paraná e da transformação desses produtos através das indústrias. Os números divulgados pelo IBGE só reforçam e complementam as informações do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), que apontam o setor com o maior gerador de novos empregos neste ano”, analisa o secretário.
Ainda segundo a pesquisa do IBGE, o país apresentou taxas positivas no confronto entre março de 2006 com março de 2007 na expansão do emprego industrial (1,7%) e na folha de pagamento (3,7%).
Brasil – O emprego industrial no País apresentou resultados positivos nas comparações entre o mês de março deste ano com o mesmo mês de 2006, assim como durante o primeiro trimestre de 2007 em relação ao do ano passado. A análise dos números acumulados durante os três primeiros meses deste ano também mostram melhora nos resultados quando comparado com o trimestre imediatamente anterior, na análise que já considera as questões sazonais.
Durante março deste ano, o número de trabalhadores ocupados na indústria do país foi 1,7% maior do que o constatado no mesmo mês de 2006. No confronto entre os números neste primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano passado, houve um crescimento de 1,2%. A pesquisa ainda comparou a ocupação dos trabalhadores entre os três primeiros meses deste ano e o trimestre imediatamente anterior – outubro, novembro e dezembro de 2006 – e apontou um aumento de 0,5%.
Paraná – Os dados mostram que o Paraná foi um dos Estados que apresentaram melhora nos números do primeiro trimestre de 2007, em relação aos índices do último trimestre do ano passado. Os trabalhadores ocupados no estado passaram de -1% no período de 2006 para 1,8% em 2007.
A pesquisa do IBGE analisou ainda a variação do valor real da folha de pagamento dos trabalhadores na indústria. De acordo com os números, entre janeiro e março deste ano, o valor pago aos industriários cresceu 4,4% no país, se comparado com o acumulado do mesmo período de 2006. No mês de março de 2007, em relação ao mesmo mês do ano passado, o crescimento foi de 3,7%.
A Pesquisa Industrial Mensal de Emprego e Salário produz indicadores da indústria de curto prazo, relativos ao comportamento de emprego e salários no setor.A análise é baseada em informações obtidas de empresas reconhecidas como industriais pelo Cadastro Central de Empresas do IBGE. Ela abrange as Regiões Norte, Centro-Oeste, Nordeste, Sudeste e Sul.
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